Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[kotiaj]

Сообщение от RW011

Нічого з ним не трапиться[/B].Вже перевірено і не раз....

Інколи і простій лампочці з кусочком дроту був би радий, а їх як на зло і немає під рукою ... а тут цілий автомобільний пробник, ще й з вольтметром. Наші "Галі" на форумі балувані трохи ( то я про себе також)

[kreshnot]

Сообщение от RW011

То,про що Ти пишеш більш стосується до цифрового міліамперметру або вольтметру з трьома виводами.А це-з двома.
.

вольтметр на два и три вывода это одно и тоже,на двупроводном стоит перемычка между плюсом и измерительным входом

Сообщение от RW011

Ошибочка, однако. Применена W5W(габаритная).Её вполне достаточно для проведения диагностики.Не спорю,можна "вмандячить" и больше 50 Вт, но тогда это будет уже не "карманный" вариант пробника.

5 ват бывает маловато
Против "прибора" никакой критики,каждому своё и кому как удобно
Лампочка на 21 ват из своего опыта ремонтов

[RW011]

Автомобильный кабельный тестер Automotive EM415PRO для поиска места обрыва провода без снятия изоляции.

Кабельный тестер-трассоискатель EM415PRO предназначен для нахождения провода или кабеля, прослеживания трассы их прокладки и ОБНАРУЖЕНИЯ МЕСТА ОБРЫВА ПРОВОДА БЕЗ СНЯТИЯ ИЗОЛЯЦИИ.
Функции:

1:

Поиск места разрыва цепи; Проверка на короткое замыкание; Идентификация проводов; Трассировка провода.
Описание элементов прибора (по фото)
1. Регулятор громкости с включателем;
2. Кнопка TEST;
3. Чувствительный элемент щупа приемника;
4. Переключатель режимов работы передатчика;
5. Светодиодные индикаторы режимов работы передатчика.
Порядок подготовки к использованию:
- Для использования трассоискателя EM415Pro нужно сначала установить в приемник и передатчик элементы питания типа 6F22 (Крона), по одному на каждый. Для установки батареи в приемник нужно открыть бокс для элементов питания, согласно полярности установить в бокс батарею типоразмера 6F22 (Крона), закрыть бокс. Для установки батареи в передатчик нужно открыть бокс для элементов питания, согласно полярности установить в бокс батарею типоразмера 6F22 (Крона), закрыть бокс. На плате передатчика есть двухпозиционный переключатель, который используется для выбора типа импульса. Одно положение – монотонный импульс, второе положение – скачкообразный импульс. Также тип импульса влияет на звук из динамика приемника. Приемник оснащен гнездом jack 3,5 мм. Этот гнездо предназначено для наушников, которые не входят в комплект поставки. Наушники можно использовать, если нужно соблюдать тишину или, наоборот, очень большой уровень шума и звуковой сигнал из встроенного динамика плохо слышен или неслышен совсем. Как использовать: Поиск обрыва провода: После подключения нужно перевести переключатель режимов работы передатчика в положение TONE, если режим включился должен гореть красный светодиод TONE. Далее на приемнике нужно повернуть по часовой стрелке до щелчка регулятор громкости с включателем и установить уровень громкости приблизительно на среднее положение. Чувствительный элемент приемника установлен на гибкий щуп и может использоваться в труднодоступных местах. После включения приемника на нем нужно нажать и удерживать кнопку TEST, установить чувствительный элемент щупа под углом 90 градусов к проверяемому проводу и перемещать его вдоль провода до тех пор, пока звуковой сигнал не исчезнет. Когда в каком-то месте трассировки звуковой сигнал приемника резко ослабевает или совсем исчезает – это и будет точка обрыва провода. Обнаружение искомого провода в кабеле: Переведите переключатель передатчика в режим «TONE», (должен загореться индикатор «TONE») Подключите соединительные провода к проверяемой линии, или подключите один зажим к заземлению и шасси, а другой к любому концу линии. Установите необходимую чувствительность приемника Коснитесь датчиком щупа приемника каждого проводника в исследуемом кабеле, при этом кнопка «TEST»должна быть нажата Звук будет наиболее громким при касании искомого провода Определение трассы прокладки кабеля или провода: Переведите переключатель передатчика в режим «TONE», (должен загореться индикатор «TONE»). Подключите соединительные провода к проверяемой линии, или подключите один зажим к заземлению и шасси, а другой к любому концу линии. Перемещайте приемник с заранее установленным уровнем чувствительности и нажатой кнопке «TEST» вдоль линии. Признак близости проверяемой линии — наличие тонального сигнала. Проверка целостности провода: Переведите переключатель передатчика в режим «CONT». Подключите зажимы к исследуемому проводнику ЗЕЛЕНОЕ свечение индикатора «CONT» указывает на целостность линии, если светодиод не горит, то сопротивление линии больше 10 Ком.

В комплекте:
1, Transmitter, он же передатчик
2, Receiver, он же приёмник
3, Нейлоновый чехол
4, Инструкция на английском языке
5. Упаковочная коробка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ПРИБОР ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ К ЦЕПЯМ ПОСТОЯННОГО ТОКА С НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫШЕ 42В. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИБОР В ЦЕПЯХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

[RW011]

Сообщение от kreshnot

вольтметр на два и три вывода это одно и тоже,на двупроводном стоит перемычка между плюсом и измерительным входом

Не во всех моделях.К примеру на 3-х проводном на 100 вольт.
Там третий провод служит для подключения двумя способами:
-Если напряжение питания измеряемой цепи находится в диапазоне от 4,5 до 30 В, то устройство можно подключить непосредственно к измеряемой цепи.
-Или можно подключить к отдельному источнику питания, тогда к измеряемой цепи необходимо подключить вывод VIN.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Не во всех моделях.К примеру на 3-х проводном на 100 вольт.
Там третий провод служит для подключения двумя способами:
-Если напряжение питания измеряемой цепи находится в диапазоне от 4,5 до 30 В, то устройство можно подключить непосредственно к измеряемой цепи.
-Или можно подключить к отдельному источнику питания, тогда к измеряемой цепи необходимо подключить вывод VIN.

НЕ думаю что в приборчик установлен вольтметр за 200 - 300грн
скорее всего такой http://forum.volsat.com.ua/showpost....&postcount=101

[электрик21]

Сообщение от RW011

Тогда хоть схемку покажите.

Вообще-то такие изделия помещайте в др. тему.

Схемку отправил по вашей ссылке
А мне показалось как раз по теме."Изделие" как раз и служит в том числе и ремонт автомобильных моторчиков.Моторчик авто....- и конечный результат.
P/s-кстати насчет тех китайских приборчиков.Я бы не обольщался насчет заявленных 30в. .Лучшим результатом был 24в -остальное "волшебный дым".Смотрим его схемку и даташит той кренки..... и Делаем вывод

[RW011]

Сообщение от kreshnot

НЕ думаю что в приборчик установлен вольтметр за 200 - 300грн
скорее всего такой http://forum.volsat.com.ua/showpost....&postcount=101

Совершенно верно.Вообще-то хотел поставить с зелёным светом ,но по рассеянности поставил красного.Как всегда-хочется побыстрее закончить.Зелень конечно как-то лучше для глаз.
Когда впаял, понял что я ......Но не стал переделывать.Пусть так и будет.
Теперь на очереди самодел по типу EM415PRO.

[RW011]

Дневные ходовые огни
Начало п.217
Сегодня получил ДХО и два 5 контактных реле 12 вольт.
Качество выполнения (на вид) очень хорошее, даже и не ожидал.По свечению-очень яркие (старые на 8 светодиодов в "подмётки" не годятся).
Испытал на напряжении 13 вольт.В паре потребляют ток 0.38 А.При снижении напряжения до 10 вольт всего 0.25 А и хорошо светят.
Буду подключать через понижающий модуль "Мини -360" настроенный на постоянку 11 вольт для продления "жизни".
Обе релюшки отлично работают.Срабатывание начинается при 9 вольтах.

[RW011]

Быстрый ремонт безкамерных шин.
Неделю назад помог соседу отремонтировать "безкамерку".Поймал где-то саморез.У Меня уже давно лежат так называемые "резиновые гвозди".Вот и пришло время проверить who's who.Удалили саморез,резиновый ремонтный шуруп промазал клеем "Dragon" для резины.Немного дал времени на полимеризацию а затем отвёрткой вкрутил шуруп в отверстие.Дали час на адаптацию.Накачали до 2 -всё в норме.Уже ездит неделю,никаких проблем.Экономия на шиномонтаж 100%
Так что проверено на практике-можно рекомендовать.
"Гвозди" покупал на Джуме-20 шт.(по 10 разных размеров).Тогда за 70 гривен.Каждый упакован в отдельный пластиковый контейнер.
Описание:

1:

Маленький размер:может заполнить брешь в пределах 0,1 мм-3 мм
Большой размер: может заполнить брешь в пределах 3 мм-5 мм
Материал: Резина
Размер: Большой размер составляет около 5,3 * 11,7 см, маленький размер около 6,8 * 12,7 см

[RW011]

Вопрос.
Кто-то пользовался такой "приблудой" для проверки свечей.?
Честно говоря, не пойму принцип работы.Ну светит....А как Это говорит о производительности искры непонятно.По большому счёту это просто проверка проводимости провода от катушки зажигания.
В настоящих пробниках свеча проверяется под давлением до 10 Атм.
По крайней мере у нас так на станции техобслуживания делают и по искрению свечи уже визуально делается вывод.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Честно говоря, не пойму принцип работы.Ну светит....А как Это говорит о производительности искры непонятно...

Чисто теоретично: якщо світить, то іскра якісна, достатньо потужна і без перебоїв. Якщо іскра нестабільна, центральний електрод через забрудненість підкорочує на корпус, то й світитись буде з перебоями або взагалі не буде. І все це перевіряється при робочому тиску в циліндрі, тобто в реальних умовах іскроутворення.
Імхо, індикатор може бути корисним для атомобілістів.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Чисто теоретично: якщо світить, то іскра якісна, достатньо потужна і без перебоїв. Якщо іскра нестабільна, центральний електрод через забрудненість підкорочує на корпус, то й світитись буде з перебоями або взагалі не буде. І все це перевіряється при робочому тиску в циліндрі, тобто в реальних умовах іскроутворення.
Імхо, індикатор може бути корисним для атомобілістів.

Я тільки не "в'їхав" яка лампа встановлена у самому датчику.Газорозрядник?На фото,як з спіралью,схоже.

[kreshnot]

фигня полная ,нужно видеть электроды свечи,,пробой в сторону не увидишь

[RW011]

Сообщение от kreshnot

фигня полная ,нужно видеть электроды свечи,,пробой в сторону не увидишь

Я так понял, что у Тебя был такой?
Так что за лампа в качестве индикатора ?Написано, что меняется цвет в зависимости от исправности свечей.
Для интереса закажу в качестве "Экскремента",там и цена то до сотни гривен.Не куплю 1 "Хлебный дар"-печень отдохнёт.
Зато развлекаловка.Хоть посмотреть как ЭТО взорвётся....
А може и нет.У Меня принцип-не поверю,пока Сам не проверю.
------------------------------------------------------------------------
Вот описание работы(перевод с Кита):
1. Подключите тестер между свечой зажигания и кабелем свечи просто, винтовой узел быстро и легко отрегулирует свечу зажигания. Зажимы надежно закреплены на земле, чтобы предотвратить попадание высокоэнергетических искр непосредственно на любой пол.
2. Нормальная искра фиолетово-синяя, а зажигание обычное, аномальный цвет искры желтый, красный или косвенное прерывание.
3. Вы сможете быстро и легко диагностировать, исправно ли работает с ним система зажигания автомобиля, избегая возгорания, перегорания катушки зажигания и т.д.
4.It обеспечивает безопасный и надежный способ диагностики неисправностей, который является удобным, экономичным и экономящим время.
5. Изготовлен из высококачественного материала для долговечности.
------------------------------------------------------------------------
Кстати,насчёт так называемого пробоя или разлёта искры в стороны.
Проверяли на стенде свечи,попадались и с таким "дефектом" на новых свечах.Я тоже ранее считал,что такие свечи непригодны к использованию.Люди показали и доказали что на работе движка ЭТО никак не сказывается.Умельцы даже специально подпиливают окончания под угол чтобы искра разлеталась в стороны.Кто занимался автоспортом,тот знает такие "манипуляции".Впрыскиваемой смеси по..й.
Главное чтобы не было пробоя,обрыва и утечки на массу.Или разгерметизации вследствии "кривых рук" при закручивании свечи по принципу-пока тянутся....

[kreshnot]

Сообщение от RW011

------------------------------------------------------------------------
Кстати,насчёт так называемого пробоя или разлёта искры в стороны.
Проверяли на стенде свечи,попадались и с таким "дефектом" на новых свечах.Я тоже ранее считал,что такие свечи непригодны к использованию.Люди показали и доказали что на работе движка ЭТО никак не сказывается.Умельцы даже специально подпиливают окончания под угол чтобы искра разлеталась в стороны.Кто занимался автоспортом,тот знает такие "манипуляции".Впрыскиваемой смеси по..й.
Главное чтобы не было пробоя,обрыва и утечки на массу.Или разгерметизации вследствии "кривых рук" при закручивании свечи по принципу-пока тянутся....

на работе двигателя всё сказывается
на холостых оборотах и без нагрузки вроде в идеале ,на скорость ,тягу ,расход топлива - чувствуется сразу ,даже измение зазора свечей влияет на всё
то что показывают и рассказывают не всегда есть правда,пока не проверишь
с этим сталкивался ещё в 90-е
смотрел както ролики ,"специалистов" , о свечах
рассказывают вроде-бы правильно, потом начинают нести ахинею,к примеру об уменьшении зазора с 1.2мм до 0.7мм на инжекторных авто и двигатель будет работать нормально
согласен,искра под давлением хорошая но двигатель теряет тягу и мощность ,так как при уменьшении зазора в свече увеличиваются обороты двигателя и чтобы всё стло в норму подгоняется смесь ,отсюда и последствия

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Я так понял, что у Тебя был такой?
..

приносили перед войной похожий ,что внутри не разбирал
фигня в том что ,увидел по цвету плохо работает свеча и что?заменил свечи,а они ещё хуже чем стояли
снова меняем и т.д. на сколько хватит резьбы в головке?а если ещё и машина дорогая???

[электрик21]

Сообщение от RW011

---Я так понял, что у Тебя был такой?
--Проверяли на стенде свечи,попадались и с таким "дефектом" на новых свечах.Я тоже ранее считал,что такие свечи непригодны к использованию.Люди показали и доказали что на работе движка ЭТО.

---Был еще при союзе (не помню как называется) такой "переходник" со стеклом и зеркальцем.Свечу в переходник и в цилиндр.Реальная картинка в работе.
--А "вертолетные" как работают
---А в целом -лучшие свечи те которые работают
P/s-из жизни...Родственник (далекий от авто) зашел со своим водителем в автомагазин. и прикупил мне в подарок АД20.Странное совпадение-они отходили на москвиче двадцать лет.И где -то в течении 1-2 месяца все умерли.
А потом пошли бриксы ит.д. котоые не успевал покупать.
--Был Г53.Кто знаком...- свечи (Да еще если езда по городу) это больное место.Ну такая болезнь у этих движков...Однажды "гуляя" по металлоприемке споткнулся о рукавичку.А рукавичка не простая-шоферская,полная Свечей. Грязные,ржавенькие (други не бери не зря же их выкинули).Не поленился-очистил,отмыл --- поставил на 53 и долгие годы забыл что такое свечи.

[RW011]

Сообщение от электрик21

А потом пошли бриксы ит.д. котоые не успевал покупать.
:

На старом Рено-5 при покупке (1991г.) стояли свечи NGK.Чисто японские,тогда ещё Китай не научился такие подделывать.Система зажигания обычная-контактная.Естественно следил,чистка,промывка.Заменил только пару лет назад на Бриск.
NGK лежат как запасные.Вот Это называется качественная свеча.
За Бриск ничего сказать не могу,пока работают.Правда этой машиной пользуюсь редко, в основном как "хозяйственная" для перевозки хлама.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

На старом Рено-5 при покупке (1991г.) стояли свечи NGK.Чисто японские,тогда ещё Китай не научился такие подделывать.Система зажигания обычная-контактная.Естественно следил,чистка,промывка.Заменил только пару лет назад на Бриск.
NGK лежат как запасные.Вот Это называется качественная свеча.
За Бриск ничего сказать не могу,пока работают.Правда этой машиной пользуюсь редко, в основном как "хозяйственная" для перевозки хлама.

бриск не плохие свечи,сейчас в продаже появились китай,какое качество не знаю

[RW011]

Сообщение от kreshnot

бриск не плохие свечи,сейчас в продаже появились китай,какое качество не знаю

Недавно менял свечи на Хюндае.Покупал в Киеве.Беру в том магазине постоянно з/части.
Взял BOSCH 0242 229 660 FR8DEX .
Производство-Китай.Пока нареканий нет.